直流铁路杂散电流的调节
发布人：博思导电 发布日期：2022/1/17 22:00:38
几乎所有的直流铁路都使用铁轨作为工作电流的返回通道。钢轨安装在木制或混凝土轨枕上，与土壤接触良好。导电土壤电解质与导轨平行。铁路网的基础是全长。这种关系和腐蚀的风险是众所周知的。必须通过适当的设计和管理措施将铁路设施产生的杂散电流降至最低。但是，由于杂散电流不能完全避免，最好对管道和电缆采取额外的保护措施，这在很多情况下是必要的。
焊接钢轨的阻力载荷远小于坡口接头钢轨。但是，在切换点和交叉点必须使用纵向布线进行跳线。
降低杂散电流的措施如下：
1. 铁路网络完全互联；
2、铁路与土壤之间具有良好的电绝缘性；
3.小电源。
有砟木轨的渗漏荷载较低，仅为直埋轨道渗漏荷载的1%。然而，良好的电绝缘只能通过确保钢轨与其他低接地电阻设备之间没有电接触来实现。
原则上，架空电线杆不与轨道相连。唯一的例外是架空导线杆上的电气设备连接到钢轨上。如果发生故障，可以避免不允许的高接触电压。架空导线杆应与基础绝缘，并具有足够高的接地电阻。
桥梁上的钢轨通常与具有低接地电阻的钢或混凝土构件电连接。在新装置中，根据部件的接地电阻和轨道路基的类型，要求这些轨道和桥梁元件进行电绝缘。
此外，管道和电缆的金属护套应始终与这些部件电绝缘，以防止来自铁轨的杂散电流直接传输到这些导体。
山东临沂博思导电材料有限公司是专业生产MMO柔性阳极、导电高分子柔性阳极、钛涂层阳极的企业，主要提供阴极保护技术、工程设计、安装和技术服务。电话：0539 3712117、15588026668。
