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直流铁路隧道阴极保护

发布人:博思导电 发布日期:2022/7/16 17:40:47
根据受杂散电流影响的设备,大城市地铁隧道或新建专用有轨电车的最大允许阳极电位变化为0.1 V,在电压降限值内的单个供电部分或整个隧道为0.1 V。混凝土墙或钢或铸铁墙或墙与钢混凝土组合结构必须满足以下条件:

①连续电气连接应了解隧道的每个部分或隧道全长的结构部件;

②良好的电绝缘应注意传播跟踪和隧道结构;

③电气绝缘应注意隧道、隧道本身和铁路外的所有金属设备。

前两个要求主要是保证隧道内的电压降为0.1V,并限制漏入土壤的电流量。第三个要求是防止杂散电流直接泄漏到外部设备。隧道内土壤的电气绝缘没有特殊规定。对现有和在建设备的测试表明,使用绝缘层可以经济地降低隧道的泄漏荷载。

为了减少杂散电流,外部设备不得与轨道或隧道结构发生电气接触。隧道内应有塑料管和带塑料管护套的电缆。所有供电线路在隧道入口处应进行电气绝缘。绝缘接头应安装在隧道外的管道上。来自公共电网的电流必须通过隔离变压器馈送。需要在管道或金属屏蔽电缆上安装上家庄绝缘接头。

山东临沂博思导电材料有限公司是一家专业生产MMO柔性阳极、导电高分子柔性阳极、钛涂层阳极的企业,主要提供阴极保护技术、工程设计、安装和技术服务。电话:0539 3712117、15588026668。

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